- Підйомники для СТО
- Обладнання для «розвал-сходження»
- Шиномонтажне та балансувальне обладнання
- Повітряні компресори та комплектуючі до них
- Гідравлічне та механічне обладнання (домкрати, крани, підставки, преси, розтяжки, стапелі, стійки)
- Мастильно-заправне обладнання (для відбору/роздачі рідин, мастил), піскоструйки
- Рихтувальне обладнання та інструмент
- Візки для інструменту, верстаки, скрині
- Набори інструменту для візків
- Торцеві головки, приладдя, набори
- Гайкові ключі, набори з них
- Викрутки, набори з них
- Насадки, вставки SL, PH, PZ, Torx, Hex, Spline, Ribe
- Шарнірно-губцевий інструмент (пасатижі, плоскогубці, бокорізи, кліщі)
- Спеціальний інструмент і пристосування (паливна система, моторна група, ходова частина, загального призначення)
- Допоміжний інструмент (молотки, зубила, магніти, захоплення, дзеркала, світильники, лещата, монтування...)
- Тестери, вимірювальні прилади
- Пневмоінструмент та аксесуари
- Ударні торцеві головки і приладдя
- Дивитися усі
Установка для заміни рідини в АКПП - AXATF-20DT
Установка швидко і без демонтажу промиває АКПП (усуває частинки бруду і іржі) і замінює рідину (ATF) в практично всіх
моделях автомобілів.
У склад установки входить комплект перехідників і адаптерів для європейських, японських і корейських автомобілів.
Двоконтурна установка під'єднується у розрив магістралі, що йде від АКПП до масляного радіатора. Оператор запускає двигун і включає установку в сервісний режим. В цей час рідина циркулює через гідравлічну систему АКПП, далі в установку і потім з установки назад в АКПП. Установка проводить відкачування старої рідини і її заміщення новою з резервуара установки. Синхронізація потоків старої і нової рідини здійснюється шляхом регулювання швидкості потоку нової рідини і контролюється через оглядові трубки.
Після того, як в оглядових трубках колір рідини вирівнюється до стану нової рідини, оператор зупиняє двигун, вимикає установку, від'єднує її адаптери і відновлює штатні з'єднання в магістралі масляного радіатора. Залишається тільки запустити двигун і проконтролювати рівень рідини по щупу.
Обслуговування закінчено.
Вся процедура, включаючи з'єднання та від'єднання адаптерів, займає не більше 20 хвилин і дозволяє замінити 100 % трансмісійної рідини.
Панель управління і контролю:
– Манометри тиску на вході та на виході
– Контрольно-оглядові прозорі трубки контролю потоків старої і нової рідини
- Привід: електричний 220 В
- Манометр: 0–4 бар
- Вага: 38 кг
- Розміри: 365×445×940 мм
- Ручне управління потоком і обмін рівних об'ємів
- Візуальний контроль циркуляції і швидкості обміну
- Заміна рідини зусиллям коробки передач
- Режим циркуляційної мийки з автономною фільтрацією